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柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)相運行指的是發(fā)電機(jī)組的運行中出現(xiàn)電流的相位比電壓的相位情況超前。這時候玉柴柴油發(fā)電機(jī)組向系統(tǒng)發(fā)出有功功率以及吸收感性無功功率(或者稱發(fā)出容性的無功功率)。當(dāng)電力系統(tǒng)的無功功率過剩的時候，整個系統(tǒng)的電壓就會升高，降低電壓的措施之一就是讓柴油發(fā)電機(jī)組吸收系統(tǒng)過剩的無功讓它運行在進(jìn)相狀態(tài)。吸收的越多，就進(jìn)相越深。通常情況下，柴油發(fā)電機(jī)組在設(shè)計的時候也考慮了這種對發(fā)電機(jī)不利的運行問題，允許柴油發(fā)電機(jī)組作短時間的進(jìn)相運行。
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)相特別是深度進(jìn)相后，機(jī)組檢修需要特別檢查發(fā)電機(jī)定子繞組的上下端部，尤其是鐵芯齒頂、線棒出槽口處以及壓指部分有無異常。發(fā)現(xiàn)問題需要及時上報處理，不可以再作進(jìn)相運行的發(fā)電機(jī)需要申請停止。進(jìn)相對柴油發(fā)電機(jī)組的不良影響很復(fù)雜，或許需要長期的運行才可以發(fā)現(xiàn)問題。

　　溫馨提醒：在不一樣的柴油發(fā)電機(jī)組在進(jìn)相運行的時候也有可能表現(xiàn)出很大的差別。此外要注意機(jī)組升溫問題，柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)相運行之后，發(fā)電機(jī)端部的漏磁比正常情況下增加，所以讓端部的金屬件發(fā)熱、局部溫度升高，同時端部振動也增強(qiáng)，進(jìn)相深度越大，柴油發(fā)電機(jī)組的端部溫升越高。發(fā)電設(shè)備有限公司以“滿足用戶的需求”為宗旨，長期為用戶提供柴油發(fā)電機(jī)組純正的備品備件、技術(shù)咨詢、指導(dǎo)安裝、免費調(diào)試、免費檢修、機(jī)組改造及人員的培訓(xùn)服務(wù)。