檢驗柴油發(fā)電機氣門與氣門座密封性通常有憑眼睛觀察研磨的程度法、鉛筆劃線法、注油法、用專用儀器檢查四種方法，本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家——發(fā)電設備有限公司為
2023-08-06
柴油發(fā)電機氣門的研磨方法有機動研磨和手工研磨兩種。機動研磨法主要適用于內燃機生產廠和火的維修機械廠。其原因有二：一是氣門研磨機價格較高，二是生產廠和大的維修機械廠研
2023-08-06 
柴油發(fā)電機氣門彈簧的檢驗應注意：不允許有任何裂紋或折斷；氣門彈簧的自由長度及在規(guī)定長度內的相應壓力，應符合原生產廠的規(guī)定。當氣門彈簧的彈性減弱而鋼絲直徑尚未磨損減少時
2023-08-05 
柴油發(fā)電機氣門彈簧的失效主要是因為柴油發(fā)電機氣門彈簧經過長期使用后，由于受力壓縮產生塑性變形，促使彈性疲勞而造成的。柴油發(fā)電機氣門彈簧的常見失效形式包含以下四種：
如何對柴油發(fā)電機氣門彈簧鎖片和彈簧座進行檢驗與修理？本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家--發(fā)電設備有限公司為各位從技術要求、檢驗（技術鑒定）、修理三方面為大家娓娓道來。
一、
柴油發(fā)電機氣門彈簧的修理，常用的有兩種方法：冷作法和熱處理法。本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家--發(fā)電設備有限公司為大家簡單說明下。
一、冷作法
其方法如下圖所示，把彈
柴油發(fā)電機推桿和搖臂的常見失效形式以及檢驗、修理方法如下：
一、柴油發(fā)電機推桿的常見失效形式
1、身彎曲用鐵錘打直。
2、上端凹坑及下端球頭磨損，一般采用
柴油發(fā)電機工作中，由于機組的氣門挺桿不僅做上下的直線運動，而且還做旋轉運動，因此，氣門挺桿的桿身和球面（或平面）必然要產生自然磨損。氣門挺桿在工作中，雖然因受到壓縮而產生壓縮
2023-08-03
柴油發(fā)電機凸輪軸和正時齒輪的常見失效形式以及檢驗、修理方法如下：
一、凸輪軸的常見失效形式
1、凸輪的磨損。
2、軸頸及軸承的磨損。
3、軸線彎曲。
